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Updated: Mon, 04 Jun 2012 16:38:00 GMT
Bollermann leicht: BMW M3 CRT im Test

Dezent gezeichneter Knaller: Der BMW M3 CRT

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Dezent gezeichneter Knaller: Der BMW M3 CRT - 1 (© AutoNEWS)

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© AutoNEWS

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  • Dezent gezeichneter Knaller: Der BMW M3 CRT - 1 (© AutoNEWS)
  • Den M3 CRT gibt es ausschließlich als Limousine - 2 (© AutoNEWS)
  • In 4,4 Sekunden ist der M3 CRT auf Tempo 100 - 3 (© AutoNEWS)
  • Nur 67 M3 CRT werden gebaut. Kurz nach Bekanntgabe der CRT-Edition waren alle Fahrzeuge ausverkauft - 4 (© AutoNEWS)
  • Der M3 CRT ist bis zu 290 km h schnell - 5 (© AutoNEWS)
  • Der Start-Knopf ist von einem Aluminium-Geflecht umgeben - 6 (© AutoNEWS)
  • Die Steuerung des Siebengang-Doppelkupplungsgetriebes des M3 CRT lässt sich über den vor dem Gangwahlhebel sitzenden Knopf verstellen - 7 (© AutoNEWS)
  • Von eins bis 67 durchnummeriert: Jeder M3 CRT bekommt seine eigene Plakette - 8 (© AutoNEWS)
  • Die Sportsitzschalen bestehen aus Karbon - 9 (© AutoNEWS)
  • Rennsitz-Befestigung: Zur Höheneinstellung muss das Gestühl abgeschraubt werden - 10 (© AutoNEWS)
  • Unter einer harmlos wirkenden Abdeckung verborgen: Der 450-PS-Motor, der sonst im M3 GTS eingesetzt wird - 11 (© AutoNEWS)
  • Auch in den Seitentürverkleidungen gibt es Akzente aus Alu-Geflecht - 12 (© AutoNEWS)
  • Rot abgesetzt: Die Blinker in den Kiemen der vorderen Kotflügel des M3 CRT - 13 (© AutoNEWS)
  • Die Karbon-Frontspoilerlippe wird mit einem roten Streifen versehen - 14 (© AutoNEWS)
  • Rot auf Mattsilber: Die Motorhauben-Lufteinlässe des M3 CRT - 15 (© AutoNEWS)
  • Die großen Bremsscheiben sitzen in 19-Zoll-Felgen - 16 (© AutoNEWS)
  • Die vorgrößerte Heckspoilerlippe verbessert den Abtrieb und somit den Anpressdruck der Hinterachse - 17 (© AutoNEWS)
  • Der M3 ist längst zu einer Legende geworden - 18 (© AutoNEWS)
  • Auch der Spoiler am Heck besteht aus Karbon - 19 (© AutoNEWS)
  • Innen mit bläulichem Schimmer, außen mit wunderbarem Boller-Sound: Die Titan-Abgasanlage des M3 CRT - 20 (© AutoNEWS)
  • Dank Leichtbaumaßnahmen ist der M3 CRT ausstattungsbereinigt 70 Kilogramm leichter als eine herkömmliche M3 Limousine - 21 (© AutoNEWS)
  • Für 130.000 Euro an den Kunden gebracht: Der BMW M3 CRT vorn - 22 (© AutoNEWS)
  • Der M3 CRT tritt in die Fußstapfen der CSL-Modelle CSL: Coupé, Sport, Leichtbau - 23 (© AutoNEWS)
  • Eine Geldanlage, die unheimlich Spaß macht: Der BMW M3 CRT - 24 (© AutoNEWS)
  • Der BMW 3.0 CSL wurde ab 1971 in Zusammenarbeit mit Alpina gebaut und wog nur 1.165 Kilogramm - 25 (© AutoNEWS)
  • 1.383 Mal gebaut: Der BMW M3 CSL der Baureihe E46 - 26 (© AutoNEWS)
  • Leichtbau beim M3 Coupé: Das Dach des Flitzers besteht aus Sichtkarbon - 27 (© AutoNEWS)
  • Auch das M6 Coupé ist mit einem Dach aus Sichtkarbon unterwegs - 28 (© AutoNEWS)
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