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Dank Kompressor: Camaro auf 568 PS gepimpt

Tuner Geiger hat sich die Neuauflage des legendären US-Sportlers vorgeknöpft
Mit der Neuauflage des Camaro hat Chevrolet eine Legende wiederbelebt. Kaum sind die ersten Modelle nach Deutschland gekommen, hat sich GeigerCars.de das viersitzige Coupé bereits vorgeknöpft
München, 20. August 2009 -

Mit der Neuauflage des Camaro hat Chevrolet einen legendären US-Sportwagen wiederbelebt. Kaum sind die ersten Modelle nach Deutschland gekommen, hat sich die Tuningschmiede GeigerCars.de das viersitzige Coupé vorgeknöpft. Objekt der Begierde war jedoch nicht die 308 PS starke Standardversion, sondern der Camaro SuperSport.

GeigerCars hat sich den Chevrolet Camaro SuperSport vorgeknöpft
GeigerCars hat sich den Chevrolet Camaro SuperSport vorgeknöpft
779 Newtonmeter Drehmoment

Mit einem mechanischen Verdichter pusht Geiger die Leistung des 6,2-Liter-V8 von serienmäßigen 432 auf 568 PS. Gleichzeitig wächst das maximale Drehmoment von 569 auf stolze 779 Newtonmeter an. Die Abgasanlage wird durch Fächerkrümmer, Sportkatalysatoren und Edelstahl-Endrohre gepimpt. Für den Kraftschluss mit dem Getriebe ist eine Zweischeiben-Sportkupplung verantwortlich. Nach einer Verkürzung der Endübersetzung erreicht der Geiger-Camaro eine Höchstgeschwindigkeit von satten 314 km/h.

Gewindefahrwerk und neue Bremsanlage

Der Tuner verpasst dem Camaro zusätzlich ein Gewindefahrwerk, verstellbare Sportstabilisatoren sowie eine neue Bremsanlage. Vorne kommen Sechs-Kolben-Sättel mit 380 Millimeter-Scheiben zum Einsatz, an der Hinterachse verrichten Vier-Kolben-Sättel auf 355er-Bremsscheiben ihre Arbeit. Die Aluräder in 22 Zoll sind vorne mit Reifen der Größe 265/30 und hinten mit Pneus der Dimension 295/25 bezogen. GeigerCars bietet den Chevrolet Camaro SuperSport Kompressor ab sofort für 79.000 Euro an.

Dank Kompressor: Camaro auf 568 PS gepimpt


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GeigerCars hat sich den Chevrolet Camaro SuperSport vorgeknöpft
Ein Gewindefahrwerk und Sportstabilisatoren sollen die Straßenlage verbessern
Der Sportler rollt bei Geiger auf 22 Zoll großen Alurädern
Der SuperSport unterscheidet sich durch einen modifizierten Grill vom Standard-Camaro
Ein rotes Logo kennzeichnet die stärkere SuperSport-Variante
Die Gestaltung des Camaro-Cockpits erinnert an frühere Zeiten
Fahrer und Beifahrer nehmen auf mit Leder bezogenen Sportsitzen Platz
Ein Kompressor holt aus dem 6,2-Liter-V8 statt serienmäßiger 432 nun 568 PS heraus
Tuner Geiger hat sich die Neuauflage des legendären US-Sportlers vorgeknöpft
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